Salıncak Kolu
Salıncak kolu tekerin kaster ve kamber açısını sağlaması için pitman kolu teker dingili ile aracın şasesi arasında bağlantı oluşturur.
Salıncak kolu. Pitman kolu teker dingili iki parçadan meydana gelen üst ve alt salıncak kolu ile desteklenirler. Fakat yatakların salıncak kolu burçlarının ve mafsalların değiştirilmesi çok karmaşık ve maliyetli olabilir. Salıncak kolu düzgün şekilde çalışıyorsa sadece arızalı yatak ve mafsalları değiştirmek mümkündür. Görevi tümsek ve çukur gibi yerlere girildiği zaman tekerlerin çukura veya kasise göre darbeyi emen önemli.
çoğunlukla ön tekerleklerde bulunur. Bütün kolun değiştirilmesi genelde daha güvenli ve çoğu zaman daha az masraflıdır. Enjoy the videos and music you love upload original content and share it all with friends family and the world on youtube. Salıncak ve denge kolu.
Salıncak kollarının değişik geometrisinden dolayı bu parçalar standart cihazlarda kontrol edilememektedir. ön tekerlekleri otomobilin şasesine bağlayan parçadır. Sağ ve sol olmak üzere 2 adet bulunur. Salıncak otomobilin ön tekerlek düzeni içerisinde yer alır.
Pitman kolu teker dingili iki parçadan meydana gelen üst ve alt salıncak kolu ile desteklenirler. Parçaların her noktasında gerekli manyetik alanı homojen olarak yaratmak için dört adet magnetizasyon devresi tasarlanmıştır. Salıncak kolu tekerin kaster ve kamber açısını sağlaması için pitman kolu teker dingili ile aracın şasesi arasında bağlantı oluşturur.